早年國府海軍修理艦

修理艦是國府海軍過去所沒有的一個新艦種,因為那是能執行越洋攻勢的大國海軍才有的需要。國府海軍擁有的第一艘修理艦「興安」 當初是因為採購美軍戰後剩餘物質裡剛好有,對其功用並沒有切身的體會。但等到大陳戰役爆發後國軍才真的感受到修理艦的重要, 前線艦艇損壞修理及保補需求量龐大,如果無法就地解決全部都要後送基隆,光是來回耗損的時間、燃料與風險,國軍戰力將減損一半以上。 於是迅速將坦克登陸艦「中權」號臨時改裝為修理艦送往前線,這是國府海軍第一次敵前使用修理艦的案例c


興安
美軍二次大戰以坦克登陸艦"LST-455"號改造之修理艦,在美軍時代名為"ARL-41 Achille",1942 年10月17日下水。 本艦長327.9呎、寬50呎、吃水11呎,標準排水量1,625噸、滿載4,100噸,動力系統為兩部柴電主機,1,800匹馬力雙軸推進,最高航速11節、巡航8節,裝備一門3吋砲、八門40公釐機砲。

本艦於1947年6月由徐時輔中校率官兵99名11月15日在美國紐奧良港接收,命名「興安」,11月7日啟航,於1948年3月16日駛抵上海。

1949年本艦駐南京,4月23日南京陷共並發生第二艦隊叛變事件,在突圍戰中本艦因被共軍砲火擊中而坐底焚燬,後經中共打撈整修改名「大沽山」號繼續服役至80年代。


「興安」接收時留影,可見早年國府海軍艦艇是把艦名的漢字寫在艦尾。


「興安」艦在江陰被共軍砲火擊毀,濃煙衝天一景。


「興安」艦後來成為中共海軍的「大沽山」號修理艦,編號"U-891"。


「興安」艦後來成為中共海軍的「大沽山」號修理艦,編號"U-891"。


335 衡山
1952年國共之間進行浙海外島攻防戰時,國府海軍艦艇戰損嚴重,駛回基隆修理費時又危險,所以將一艘坦克登陸艦(LST)「中權」改裝為修理艦重新命名為「衡山」 賦予勤務艦艇的編號"ARL-335",長期駐泊戰地就近維修。

1954年九月,國府海軍在台灣南部海域自法國人手中接收了另一艘LST頂替「衡山」讓出的位置而編為"LST-202"「中權」。1955年1月10日中午,接收 不過四個月的新「中權」艦在大陳島被中共海軍航空隊俯衝轟炸機擊中焚燬於沙灘水域,傷亡數十人(當時艦長為許江興少校),恰巧當時「衡山」艦 亦在旁並曾中彈三枚,所以很多人弄不清到底是那一艘「中權」艦被擊燬而混淆多年。當1958年「衡山」艦再度改回「中權」艦列籍登陸艦隊時,編號 卻不能再用"202"(因在梁序昭接長國府海軍總司令後帶來了艦艇舷號數字相加不能等於"4"的迷信,此一迷信至今尚存在於台灣海軍), 只好比照新艦編號接在"LST-219"「中熙」之後成為"LST-221"了。


「衡山」艦被中共飛機擊中起火,左上方可見投彈的飛機,由其門型吊桿可知是修理艦「衡山」而非新「中權」。 由上面「興安」艦在江陰被共軍砲火擊毀,這是國府海軍修理艦短短幾年內第二次被擊中起火。修理艦雖然是勤務艦艇,但 在大國的海戰中往往被列入優先攻擊目標,可見其重要性。


剛自法國海軍接收的「中權」艦因船上載運的食用油起火而燒毀。這艘「中權」並非原來改為修理艦「衡山」的那艘「中權」,但因兩艦同時中彈,所以後來常被搞混。


336 嵩山(五臺)

「嵩山」艦是以坦克登陸艦(LST)為載體改裝的修理艦。

「嵩山」艦原為美國海軍戰車登陸艦"LST-490 USS Vulcain"號,後改裝為修理艦"ARL-3 USS Agenor"號. 本艦是由美國華盛頓州Kaiser廠製造,於1943年8月20日完工成軍。 戰後的1951年曾移交給法國海軍使用於中南半島後交還,由美國於1957年9月15日在菲律賓蘇比克灣移交給國府海軍,命名「嵩山」,編號"ARL-336"。

在「嵩山」艦接收之前國府海軍本有一艘自行改裝的修理艦,那是在1952年國共進行浙海外島攻防戰時,由"中權"號改裝的修理艦「衡山」, 1957年「嵩山」艦 服役後,「衡山」再度回役成登陸艦並改回原「中權」號艦名,重新編號"LST-221"。

「嵩山」艦的規格與LST雷同,長328呎、寬50呎、吃水最深14.5呎,輕排水量1,625噸、滿載4,080噸,兩座GM柴油主機產生1,800匹馬力,雙軸推進最高速率11節、巡航8節, 因係修理艦乘員較多計軍官35人、士官兵188人,艦上裝有三座大型吊桿、發電機與其它維修設備,武裝為兩座四聯裝40公釐機砲、八門20公釐機砲,LCVP小艇架 則為兩座。

「嵩山」艦於1968年8月1日改名「五臺」,於1983年4月除役。以下是「嵩山」艦於1957年9月15日在菲律賓蘇比克灣準備移交的全部過程,由館友李至正先生提供,非常難得見到。


(左)前法國海軍"A656"號修理艦於1957年9月15日在菲律賓蘇比克灣準備移交國府海軍。(右)移交典禮的官員席。


(左)移交典禮的首長席。(右)法國水兵列隊,注意其服裝。


(左)中華民國海軍水兵在艦前列隊。(右)「嵩山」艦艏景,這張照片是該艦資料照片中最常見的一張。


(左)「嵩山」艦的艦尾一景。(右)水兵升起艦艏旗,見四聯裝的40mm砲。


(左)「嵩山」艦側面全景,編號"336",該艦後改名為「五臺」。(右)原艦上的法國水兵離艦。


(左)移交典禮中的升旗,全體敬禮。(右)中華民國駐菲律賓大使陳之邁在典禮中致詞。


(左)艦上的LCVP小艇在港中來回接駁。(右)中華民國駐菲律賓大使陳之邁登艦參觀。


泊於碼頭邊的「嵩山」艦艦尾景。


516 天台

「天台」艦在台灣幾乎未真正服役,故留下的照片甚少。


「天台」艦在國府海軍前後共有兩艘,第一艘是編號"AK-316"的老式運輸艦,該艦早在1954年9月就列入保管艦除役,這裡所提到的這艘「天台」艦 則是在1972年2月23日接收自美軍的小艇修理艦,但這艘「天台」艦成軍後根本沒有服過役就除役了,所以幾乎沒有人知道這艘船的存在,而當初這艘 船加入國府海軍的原由可說是十分離奇。

這艘「天台」艦原是一艘以"EC2"型自由輪改裝的內河小艇母艦(亦為引擎修理艦),由美國伯利恆鋼鐵公司在巴爾的摩的Fairfield船塢建造,1943年 9月12日下水,1944年4月8日成軍. 本艦在自由輪的時代名為"Arthur P. Gorman",美海軍改裝為修理艦的時代命名為"USS Tutuila",編號"ARG-4"。 本艦標準排水量5,766噸、滿載14,350噸,長441.5呎、寬57呎、吃水23呎,兩具Babcock & Wilcox鍋爐,主機為GMC三段膨脹式蒸汽機,2,500匹馬力單軸推進, 速率12.5節,裝備三門3吋砲,乘員軍官19員、士官兵415員。

本艦移交前駐泊在越南專門替美國陸軍和越南海軍的內河巡邏艇擔任維修工作,當1972年美軍開始撤離越南時,這艘老舊的船隻變成必需處理的剩餘物品, 美海軍找上台灣開價10萬元美金希望我海軍能承購這艘船以解決善後問題,但是台灣的軍方卻嫌自由輪型式已十分老舊(「自由輪」是美國二戰時應急大量 建造的兩型貨船之一,另一種型號名為「勝利輪」,這些品質簡陋的船隻戰後多轉為民用商船,至70年代已經所剩無幾)。此外因為台灣海軍並無內河艇隊,本艦 根本派不上用場,所以沒有興趣購買。

後來經當時的駐美海軍武官汪希苓向海軍總司令宋長志力爭,因為過去軍售美國海軍都十分幫忙,這一回美方有求於我,理應還人家這個人情,此外本艦雖然 陳舊,但艦上修理機具仍然有用,加上拆船所得價值絕對超過10萬美金,最後海軍總部終於同意承購這艘船。

既然著眼於艦上修理機具與拆船的價值,那麼當廢船拖來解體就可以了,何必成軍呢?原來1972年2月當時美國總統尼克森正抵達北京做他首次的中國大陸 訪問,2月23日本艦自越開抵左營港後,台灣軍方決定在大張旗鼓舉行成軍典禮,由參謀總長賴明湯上將親自主持,各媒體大篇幅報導以強調我與美國軍售 關係仍十分正常的印象,成軍典禮後本艦即進廠拆卸修理機具交各造船廠使用,艦身出售拆解。

事後發現這顯然這是一筆相當划算的交易,據聞光是船上存油的價值就超過不止10萬美金,這艘從未真正服勤過的「天台」艦於1974年宣佈除役後,全艦官兵 轉於1975年初接收另一艘修理艦「玉台」。


由美國軍艦旁遠眺高雄港新濱碼頭之「天台」艦(較高大者)與外檔之「龍泉」油艦。



【回目錄】