早年國府海軍運油艦

戰前中國海軍的船幾乎全部燒煤,對燃油供應艦艇的需求基本上沒有。戰後接收英美日燒油的艦艇才有運油艦的需求。 然而美軍戰後雖然大量援贈國府海軍艦艇,但除了「峨嵋」艦是順便之外並沒有提供國府海軍運油艦,都是從商購市場採購戰後剩餘物資充數。 後來台灣還把擄獲的蘇聯與波蘭油輪改成運油艦使用。

台灣海軍運油艦並非都是為艦隊補油業務而存在,因為台灣海軍艦隊很少遠航,反而以為各空軍基地運送航空汽油為主。


302 新高、303 玉泉


「新高」運油艦,接收當時中國海軍尚未實行艦艏舷號。


「新高」運油艦,編號"302"(陳瑞英先生提供)。


1949年8月,國府海軍對長江口執行「閉關」任務,軍艦不夠調派,連運油艦「玉泉」都奉派出勤,結果在台灣海峽漏水遇險, 被路過的英國皇家海軍驅逐艦"HMS Concord"拯救拖帶進入基隆港,以下連續三張照片由英國軍艦所攝。


1949年8月,運油艦「玉泉」在台灣海峽漏水遇險,被路過的英國皇家海軍驅逐艦"HMS Concord"拍攝到的照片,可見當時還沒有艦艏編號。


1949年8月,運油艦「玉泉」在台灣海峽漏水遇險,被路過的英國皇家海軍驅逐艦"HMS Concord"拯救拖帶往基隆港,結果英國軍艦被拒絕進入。


「玉泉」運油艦後來編號"303"。

「新高」與「玉泉」兩艘運油艦是美國二次大戰使用之T1-M-A2型"Mettawee"級運油艦,「新高」由美國East Coast造船廠承製,1944年10月29日下水,在美軍時代名為"AOG-42 Towaliga"。 1947年5月10日在青島海訓團根據協防條約將本艦移交我國,成軍後命名「太華」,編號"302",後改名為「新高」,於1972年9月1日除役。。

「玉泉」艦由美國Todd-Galveston造船廠承製,1944年1月10日下水,在美軍時代名為"AOG-22 Wautanga",為1948年2月1日我國海軍赴菲律賓蘇比克灣接收的34艘美艦之一, 成軍後命名「玉泉」,編號"303"。「玉泉」因機件故障由台中外海漂流至澎湖擱淺而於1959年12月除役。

本級艦長220.5呎、寬37呎、吃水12.75呎,滿載排水量2,700噸、輕載排水量881噸,油料搭載量1,453噸,一部800匹馬力之柴油主機,最高速率10節、巡航速度6節, 乘員軍官17人、士官兵74人,裝備一門3吋砲、二門40公釐機砲、三門20公釐機砲。


304 四明

「四明」運油艦原來是招商局購置的「建甲」號油駁船(美國海軍YOG型),1949年8月1日在舟山島被海軍徵用改名「四明」。


「四明」運油艦,本艦至1975年方除役。


「四明」油艦進行服裝儀容檢查。


「四明」艦是美國二次大戰時使用之運油艦,由美國威斯康新州之Manitowoc造船廠承製,1945年下水,在美軍時代名為"YO-198". 二次大戰後由國營招商局輪船公司購得, 命名「建甲」,但在1949年8月1日在舟山島移交給海軍,命名「四明」,編號"AOG-304"(四明為蔣介石故鄉奉化溪口附近之山名)。

本艦長174呎、寬32呎、吃水14呎、滿載排水量1,595噸、輕載排水量650噸、油料搭載量6,570桶,一部聯合公司560匹馬力之柴油主機單軸推進最高速率11節、巡航速度8節, 乘員軍官14人、士官兵50人,裝備一門40公釐機砲、五門20公釐機砲。本艦經常擔任外島補給油料的任務,在1975年10月1日除役。


305 賀蘭

中共與波蘭聯合成立的「中波輪船公司」旗下的"Praca"號油輪於被俘前的圖片。


中共與波蘭聯合成立的「中波輪船公司」旗下的"Praca"號油輪於1953年10月4日由中東航向大陸上海途中被國府海軍捕獲,當時船內滿載有油料8,000多噸, 物資380噸。捕獲後押返高雄港後交由海軍接收為運油艦,命名「賀蘭」編號"305"。本艦於1964年除役解體。


306 會稽

蘇聯油輪"Tuapse"號被俘前。


圖為蘇聯油輪"Tuapse"號被國府海軍俘虜後繫泊在高雄港。


圖為蘇聯油輪"Tuapse"號被國府海軍俘虜後繫泊在高雄港。


蘇聯油輪"Tuapse"號被國府海軍俘虜後繫泊在高雄港。


蘇聯油輪"Tuapse"號被俘後國府海軍卸載她所載運的航空燃油交給空軍使用。


蘇聯油輪"Tuapse"號改裝的「會稽」號運油艦。


蘇聯油輪"Tuapse"號改裝的「會稽」號運油艦。

本船原為蘇聯商用油輪"Tuapse"號,於1954年6月由中東載運原油航向大陸天津港時,於23日被國府海軍「丹陽」艦在台灣海峽捕獲押返高雄港後交由海軍, 於1955年10月20日接收為運油艦,命名「會稽」,編號"306"。

當初捕捉此船並非在海上偶然的發現,而是根據來自海外的情報,並由總司令馬紀壯上將親自指揮海空搜索而捕獲,除了沒入船隻外船上所載的大批 航空汽油亦成為戰利品,卸載後交由空軍使用,事發之後蘇聯除向美國抗議並上訴國際法庭,美國指稱蘇聯提不出證據,後終不了了之。

本艦船身長489.25呎、寬62.9呎、吃水27.4呎、滿載排水量18,000噸、輕排水量4,900噸、油料載運量13,000噸。 一部柴油主機產生5,520匹馬力、最高航速14.5節、巡航速率7節、乘員軍官22人、士官兵88人。

「會稽」油艦因怕蘇聯飛機潛艇武力劫回,故大部份時間都不敢出海,成為官兵口中的「碼頭王」。本艦當時的主要任務為每個月基隆高雄運送噴射飛機油一趟給空軍各機場, 但在台灣南北輸油管接通後連這項任務也都沒有了,只好早早除役以結省人力經費。1960年前後台灣航運公司曾希望海軍將該船交給台航公司營運,海軍本已答應後因種種顧慮而又做罷, 本艦於1965年10月1日除役。

本船上之俄國籍水手中有39人經法國政府代蘇聯出面斡旋後,於1955年7月遣返俄國,另有10名則要求政治庇護,後來這批人曾在宜蘭與桃園 等地集中居住長達卅多年,可能替情報局工作,其中有一人上吊自殺,這批人直到80年代解嚴後才離開台灣。



正中央進基隆港的那艘運油船就是「會稽」艦,由於光華燈塔完工於民國56年,所以次照片應該是在1967年以後拍攝的, 但根據紀錄「會稽」艦卻是在1965年10月1日除役,所以不排除已是保管艦狀態或準備拆解。


司令登「會稽」油艦點名訓話。本艦因噸位最大故列特級艦,又因甚少出海成為缺少海勤資歷的高級軍官過水最好的職位。


「會稽」油艦,顯然滿載吃水很深,剩下乾舷很少。


309 峨嵋

「峨嵋」油艦。

「峨嵋」艦是美國一次大戰時代建造之供應修理艦,由Mare Island造船廠承製,1915年4月17日下水,在美軍時代名為"AG-124 USS Maumee"。 本艦長475.75呎、寬56呎、吃水26.25呎,滿載排水量14,500噸、輕載排水量4,990噸,油料搭載量7,850噸,並有四個可裝補給品的貨艙, 以兩隻大型吊桿裝卸貨物,動力系統為兩部柴油主機輸出5,000匹馬力,最高速率14節、巡航速度9節,乘員軍官40人、士官兵 224人, 裝備五門3吋砲、二門40公釐機砲、四門20公釐機砲。 本艦於1946年隨護接收之八艦一同由美抵華,後美軍決定將此艦一併贈予我國,於1946年11月5日在青島海訓團移交命名「峨嵋」,編號"309", 首任艦長梁序昭(一說「峨嵋」艦名之由來為將美軍原艦名"Maumee"字首的"M"字去掉而成)。本艦亦以美國海軍上將尼米茲年輕時曾在本艦擔任輪機長而聞名。 「峨嵋」艦成軍後隸屬後勤艦隊擔任運油修理等任務,很長一段時間本艦為國府艦隊之第一巨艦,故常常奉召擔任總統座艦。本艦在1966年12月1日除役。


初接收時的「峨嵋」艦,當時的中國海軍艦艇傳統塗裝並無舷號,而是將漢字艦名「峨嵋」直接漆在艦艏。


「峨嵋」艦。


蔣經國陪同蔣介石搭「峨嵋」艦赴大陳。


蔣經國搭乘「峨嵋」艦赴大陳。


507 長白、515 龍泉、517 興龍

「長白」油艦成軍典禮,艦員登艦。


AOG-515"「龍泉」油艦。


"AOG-515"「龍泉」及"AOG-515"「龍泉」油艦並泊接受校閱。

「長白」、「龍泉」、「興龍」等三艦原為美國二次大戰中為補給航空用油而設計的"Patapsco"級汽油運輸艦(AOG),國府海軍共擁有本級艦三艘, 第一艘接收者在美軍原名為"USS Pecatouica"編號"AOG-57",1945年3月17日下水,於1961年4月20日在左營港移交成軍,命名「長白」,編號"AOG-307", 首任艦長韓瑛中校(本級艦原美軍編階為少校或上尉). "307"之編號原為延續舊有油艦之順序,自"AOG-306"「會稽」艦後編起,後於1979年10月統一改為 勤務艦隊之"5"字頭編號為"AOG-507"。

第二艘接收者美軍原名"USS Namakagon",編號"AOG-53",1944年11月4日下水,於1962年租予紐西蘭海軍從事極地運補,名"Endeavour",1971年6月30日由 國府海軍續租並派員在紐西蘭奧克蘭港接收,命名「龍泉」,編號"AOG-515",首任艦長劉康寰中校。第三艘接收者美軍原名"USS Elkhorn",編號" AOG-7",1944年2月12日 成軍,於1972年7月1日售予國府海軍派員在珍珠港接收,命名「興龍」,編號"AOG-517",首任艦長謝冠寰中校。

三艘艦皆為美國明尼蘇達州Cargill廠建造,長310.75呎、寬48.5呎、吃水最深15.7呎,輕排水量 1,850噸、滿載4,335噸、可載油料2,040噸,主機是GM 16-278一共 有四部、減速齒輪為兩部、3,300匹馬力、雙軸推進,發電機為GM 8-268共有兩部可並聯供電(全負載為960A)、速率最高12節、經濟航速為8至9節、編制乘員76人。 「長白」、「興龍」二艦移交時原裝有四座3吋砲,「龍泉」艦接收時原無武裝,後於1978年皆改為兩座雙聯裝40公釐機砲、二門20公釐機砲。

510 戴雲

「戴雲」油艦艦長交接典禮。

「戴雲」艦為美軍除役封存之小型運油艦,於1968年拖來左營海一廠啟封成軍,首任艦長蕭巨民少校,該艦諸元與服役記錄不明。

「戴雲」艦服役期間並不長久,在1971年汰舊除役後由「大同」艦自基隆拖來高雄停放於旗津保管場,8月31日因天氣炎熱油槽殘餘油氣爆炸損毀, 負責留守保管之副艦長黃正獻上尉受灼傷殉職。




【回目錄】