接收美軍坦克登陸艦(LST):
中101 、中102 、中103 、中104 、中105 、中106 、中107 、中108 、中109 、中110 、中111 、中112 、中113 、中114 、中115 、中116 、 中117 、中118 、萬剛、萬毅、萬慈、萬真、萬誠、萬善、萬美、萬恆、萬勤、萬檢、萬樸、萬敏、萬勇、萬敬、萬宏、萬慶、萬全、萬源、萬富、 萬國、萬利、萬民、美齡、慶齡、樂怡、供仁、供義、供禮、供智、供信



中美雙方列隊參與接收坦克登陸艦"LST-1056號"的移交典禮。



中美雙方列隊參與接收坦克登陸艦的升降旗典禮。



接收坦克登陸艦移交典禮宣讀移交文件。



接收坦克登陸艦移交典禮宣讀移交文件。



招商局的「中101」號坦克登陸艦(前方外檔)在碼頭裝卸,注意其船尾的艦名編號塗裝方式。



招商局的「中102」號坦克登陸艦,本輪於1949年4月13日徵用軍運時與艦上所載傘兵第三總隊一同開往連雲港投共。



招商局的「中106」號坦克登陸艦,本輪由船長金鴻福率領於1950年2月在香港與招商局其他的十餘艘輪船一同投共。



招商局接收的「中114」號坦克登陸艦,本輪因留置大陸而於1949年九月上旬被國府空軍飛機投彈掃射,尾艙進水。



招商局「中123」號坦克登陸艦,本輪後成為「人民9號」。



民航空運隊自招商局手中接收「中118」號坦克登陸艦,改為流動飛機修理工廠, 命名為「江流」號。圖中可見一片漆著"CAT"字樣的飛機翼,"CAT"即「民航空運隊」的縮寫。 這是陳納德的未雨綢繆,因為不久之後大陸局勢逆轉,民航空運隊得以將整船的修理機械與飛機材料搬遷到台灣,成為後來台南亞洲航空維修廠的基礎。(圖片來源: Felix Smith)



民航空運隊自招商局手中接收坦克登陸艦改為流動飛機修理工廠,可見艦艏仍漆著原舷號「中118」。(圖片來源: Felix Smith)



國軍上海撤退搭乘招商局的「中」字輪。



國軍撤退搭乘招商局的「中」字輪來台。通常改為商船使用的LST小艇架上不會如海軍坦克登陸艦一樣吊掛LCVP登陸艇而是如一般商船使用的救生艇,我們由此可判定它的身份。



行政院善後總署水運大隊的LST「萬真」輪後移交民生公司成為「懷遠」輪,解放後本輪先改「和平15」號,後被海軍徵用改名「中127」。



行政院善後總署水運大隊的LST「樂怡」輪。



運兵任務的「萬民」輪,司令官在灘頭訓話。



「萬富」號原屬行政院善後救濟總署水運大隊的戰車登陸艦(LST),於1950年交予海軍做為金門浮碼頭,被共軍砲火擊毀後於1956年拆解。 此照片為LIFE雜誌所拍攝,但攝影者並不知道本船的身份,僅以金門海灘被共軍砲火擊毀船隻的殘骸稱之。



關於招商局戰後接收美軍坦克登陸艦(LST):

本級船與海軍使用的「中」字號戰車登陸艦(LST)完全一樣,招商局最初引進22艘,大多以「中XXX」編號命名,至於「萬」字號的是行政院救濟總署水運大隊所轄, 後該大隊於1948年1月31日撤銷,餘船改交招商局保管。

本級船為二次大戰美軍為施行跳島登陸戰而緊急大量建造,船長327.9呎,寬50呎,吃水14呎,標準排水量1,653噸,滿載4,080噸,動力系統為兩部柴油主機, 1,700匹馬力雙軸推進,最高航速11節,巡航8節,商船通常無武裝,船身為黑色塗裝。

1946年至1948年間招商局,政府單位,中國海軍等陸續接收超過50艘,其中半數留置大陸,國府來台後海軍另外接收了16艘,部份本級船至今尚在在海軍服役。

招商局直接接收的LST皆以「中XXX」命名(XXX為阿拉伯數字序號),行政院善後救濟總署接收的LST以「萬」字號命名(「萬剛」、「萬毅」、「萬慈」、「萬真」、「萬誠」、「萬善」、 「萬美」、「萬恆」、「萬勤」、「萬檢」、「萬樸」、「萬敏」、「萬勇」、「萬敬」、「萬宏」、「萬慶」、「萬全」、「萬源」等及「美齡」、「慶齡」、「樂怡」等), 行政院物資供應局亦有五艘LST以「供」字號命名(「供仁」、「供義」、「供禮」、「供智」、「供信」),另部份招商局使用的LST因為是向救濟總署擔保借用, 故船名比照「萬」字號為"萬富」、「萬國」、「萬利」、「萬民」。

招商局是在1946年5月接收第一批5艘LST,分別命名為「中101」(原美軍"LST 804") ~ 「中105」,每艘售價12.5萬美元,以後陸續又購入13艘,這批LST因為安全性能無法 取得船級社的適航認證,所以無法實際執行越洋航線貨運業務,只能在中國沿海航行,商業價值不大。

這些LST中,「中112」號在1949年被徵召軍運被砲火擊毀,「中107」號投共,「中102」號亦於1949年4月13日徵用軍運時與艦上所載傘兵第三總隊一同開往連雲港投共, 還有一艘「中110」號1948年2月於撤退時被國軍鑿沉於三江營堵塞港口,「中106」由船長金鴻福率領於1950年2月在香港與與招商局其他的 「海夏」、「林森」、「鄧鏗」、「海康」、「教仁」、 「鴻章」、「蔡鄂」、「成功」、「海漢」、「登禹」、「民312」、「民302」等十餘艘輪船一同投共。

對於投共的招商局船隻尤其是具有渡海登陸作戰能力的坦克登陸艦國府空軍一定不會放過,1949年九月上旬即發生「中114」號輪被國府空軍飛機投彈掃射,尾艙進水的事件。

「中115」號與「萬富」號兩艘1950年交予海軍做為金門碼頭時,「萬富」被共軍砲火擊毀於1956年拆解1951年「萬眾」輪在菲律賓裝貨時擱淺攔腰折斷報廢。1951年招商局接管 物資局的LST「供義」輪,並將「中118」號售予民航空運隊為「江流」號修理船,1954年招商局將「中103」、「中108」、「萬利」、「萬有」四艘交予海軍為登陸艦(1955年海軍交還「中108」, 1957年交還「中103」與「萬利」),「中105」、「中108」、「中109」、「中117」、「萬民」、「供義」等六艘於1955年移交海軍,「萬國」輪於1955年7月由海軍接收成為「中訓」艦, 「中113」於1959年、「萬利」於1959年分別出售解體。

許多本級船留置大陸成為中共海軍早年建設兩棲艦隊的主力,包括: 「井崗山」(原「中538」),「太行山」(原「中102」), 「大別山」(原「中122」), 「沂蒙山」(原「中121」), 「長白山」(原「中166」),「徂徠山」(原「中125」)等,目前這批船都已除役。 

LST商船來到台灣不時被海軍徵用做為軍運之用,當時國家財政困難,除加添燃料即令其開航外,租金多半拖欠,如果發生戰損或人員傷亡更是無法獲得分文賠償, 連保險公司都不給付,當時政府對於有戰術價值的LST是寧願使之全部停航也不準自由營運,使得擁有LST的航運公司都把她看成是燙手山芋乾脆將之裁汰解體, 所以到了1960年後台灣就已經沒有商船使用的LST了,但是軍用LST(「中」字號)竟服役到2002年尚存在。


接收美軍中型登陸艦(LSM):
華201、華202 、華203 、華204 、華205 、華206、華207、華208 、華209 、華210 、華211 、華212



中美交接中型登陸艦。



中型登陸艦移交典禮的升降旗,中美雙方列隊於LSM的露天裝載艙中。



中型登陸艦移交典禮。



中型登陸艦移交典禮後中美雙方官員合影。



中型登陸艦移交典禮後中美雙方官員合影。



招商局使用的中型登陸艦「華203」號。



招商局使用的中型登陸艦「華204」號。



民生航運公司使用的中型登陸艦「閩江」號。



商船使用的中型登陸艦開入長江三峽。LSM吃水淺馬力大,是很適合川江運輸的船隻。



關於招商局戰後接收美軍中型登陸艦(LSM):

本級船與海軍使用的「美」字號中型登陸艦(LST)完全一樣,為二次大戰美軍為施行跳島登陸戰而緊急大量建造的中型登陸艦,船身長203.5呎,寬34.5呎,吃水7.3呎, 標準排水量743噸,滿載1,095噸,動力系統為兩部柴油主機,2,880匹馬力雙軸推進最高航速12節,巡航10節,戰後招商局以每艘23.5萬美元引進15艘,同時中華民國海軍亦引進了8艘。

招商局的LSM以「華XXX”命名(XXX是阿拉伯數字序號),當時行政院救濟總署水運大隊亦進口了15艘LSM以「萬」字號命名 (「萬忠」、「萬孝」、「萬仁」、「萬愛」、「萬信」、「萬義」、「萬和」、「萬安」、「萬友」、「萬智」、「"萬禮」、「萬慎」、「萬廉」、「萬蕊」 ,此外物資局有一艘LSM名為「供忠」。

招商局的LSM與原美軍艦名對照如下(部份從缺): 「華201」(LSM 112)、「華202」(LSM 248)、「華204」(LSM 430)、「華205」(LSM 336)、「華207」(LSM 282)、「華208」(LSM 42)、「華209」(LSM 153)。

由於中型登陸艦吃水淺馬力大,非常適合川江航運使用,故1947年交通部曾協調將五艘本級船轉給民生公司即 「華201」(LSM 112)、「華202」(LSM 248)、烏江」、「贛江」、「湘江」、「沅江」、「沱江」,1948年接收救濟總署移交兩艘至此共12艘, 招商局將所有的LSM於1948年秋租予強華公司行駛上海重慶之間的川江淺水航線,目前民生公司的舊LSM尚有一艘停泊於安慶,數艘泊於重慶,計劃做為水上博物館之用。

「華210」號在1952年移交海軍成為「美堅」艦,「華20」於1955年出售解體,根據資料招商局在1949年底LSM級船就只剩下二艘了,但海軍的「美」字號到了2010年之後才除役。

許多本級船留置大陸成為中共海軍早年建設兩棲艦隊的主力,包括:「淮河」(原「萬忠」)、「運河」(原「萬福」)、「沽河」(原「益豐」)、 「灤河」(原「華212」)、「遼河」(原「華209」)等目前這批船都已除役。



數艘美軍的LCT坦克登陸艇(LCU)準備移交。




【回目錄】