德奧戰利艦

中國在1917年參加第一次世界大戰對德奧宣戰,3月20日在長江上游將德國海軍的"SMS Vaterland"砲艇扣留接收,當時駐防廣東的姐妹艇"SMS Tsintau"則因艇員 不願服從「永翔」艦的接收命令於三月十六日自爆而沉。"SMS Vaterland"接收後改名「利綏」,與另一艘同樣因一戰被中國接收的淺水砲艇"SMS Otter" (改名為「利捷」)服役於長江的第二艦隊,此外還有多艘德奧商船被接收,這是中國近代史以來第一次的戰利艦。



"SMS Vaterland"接收後改名「利綏」。


"SMS Vaterland"接收後改名「利綏」,比原來更加高聳的桅杆表示本艦加裝了無線電報。


「利綏」在偽滿州國江防艦隊時代留影,已經被日本人大幅改造。


"SMS Otter"接收後改名「利捷」。


"SMS Otter"(接收後改名「利捷」)砲艦停泊在重慶唐家沱。


"SMS Otter"(接收後改名「利捷」)砲艦上的德國水兵。


因艇員自爆沉沒未能接收的"SMS Tsintau"(青島號)砲艦。


奧匈帝國Austrian Lloyd公司商船"SS China"號接收後先改名「華甲」商船, 於1928年時隸屬東北海軍,1934年六月方編入第一艦隊改名「克安」制為運輸艦.

本艦由德國凱而路廠製造1903年完工,艦身長230呎、寬33、吃水19呎、排水量1,242噸,三座鍋爐推動往復式蒸汽主機產生650匹馬力、航速9節,乘員軍官13人、士官兵63人。

本艦抗戰前隸屬第一艦隊,抗戰時於四川曾多次遭日機空襲而負傷,不過仍能存活至勝利後,並且在1948年六月改名為「九華」號。 1950年十一月本艦在由左營開往基隆途中遇颱風擱淺於台中附近砂灘,經「大明」艦拖往馬公修理無效後除役.


奧匈帝國Austrian Lloyd公司商船"SS Silesia"號在青島(接收後先改名「華乙」商船,後被海軍徵用為運輸艦再改名「華安」)。

本艦於1899年完工,英國Wigham Richardson 廠製造,艦身長414呎、寬46呎、吃水24呎、排水量5,174噸,5,000匹馬力、航速11節、乘員136人、裝備二門47公釐砲。 本艦於1934年五月停用。


原奧匈帝國Austrian Lloyd公司商船"SS Silesia"號被海軍徵用為運輸艦之「華安」。


有一說電雷學校練習艦「自由中國」號即原來的「華安」運艦,此一說尚待證實。


奧匈帝國Austrian Lloyd公司商船"SS Bohemia "號接收後先改名「華丙」商船,後被海軍徵用為運輸艦再改名「普安」。

本艦於1896年完工,艦身長393呎、寬45呎、吃水25呎、排水量4,600噸,6,500匹馬力、航速15節、乘員137人、裝備一門3吋砲。 本艦於1932年停用,並於1937年八月十四日自沉於上海黃浦灘董家渡航道執行阻絕戰。


德國漢美公司(Hamburg-Amerika)商船「西江」號(SS Si Kiang)接收後被海軍徵用為運輸艦改名「靖安」。

本艦於1906年完工,艦身長272呎、寬40呎、吃水17.75呎,輕載排水量4,000噸、標準排水量1,015噸,1,160匹馬力、航速11節,乘員235人、裝備二門47公釐砲,無線電呼號為"XQA"。

1919年本艦曾奉派為吉黑江防籌備處之旗艦,率「江亨"、「利捷」,"利綏」等艦赴哈爾濱駐防;是為東北第三艦隊之起源. 1933年十月"靖安"艦在練習艦隊名下廢置。


德國捷成洋行商船"SS Helene"接收後先改名「華癸」商船,後被海軍徵用為運輸艦再改名「定安」。

本艦於1901年完工,德國凱而路廠製造,艦身長218呎、寬33呎、艙深20.4呎、吃水19呎、鋼質船殼、輕載排水量2,011噸、標準排水量1,242噸, 三座鍋爐推動往復式蒸汽主機產生918匹馬力、航速11節,乘員軍官13人、士官兵63人。本艦於1942年十二月十七日在長江三峽附近遭日機空襲而沉沒。

另外還有德國捷成洋行(Jabsen & Co.)商船"SS Kathe"接收後改名「華己」, "SS Triumpf"接收後改名「華壬」。 瑞克莫斯航運公司(Rickmers)的"SS Deike Rickmers"號接收後改名「華丁」。 弗倫斯堡輪船公司(Flensburger Dampfschiffahrts Ges)的"SS Sexta"號接收後改名「華辛」。 "SS Albenga"號接收後改名「華戊」, "SS Keong wai"號接收後改名「華庚」等。

另外北德意志-勞埃德海運公司(Norddeutscher Lloyd)還有兩艘船,「美大」(SS Mei Dah)接收後改名「華大」,「美利」(SS Mei Dah)接收後改名「華利」。




【回目錄】