禁運時期的「勝」字號砲艦

民國初年軍閥內戰,影響了列強在華利益的微妙平衡,英國於1919年 便與其他諸國達成對中國實行武器禁運的協議,解禁的條件是除非中國能成立一個統一的政府,從此無論購艦,自造艦的技術協助、顧問派遣、教育訓練、火砲彈藥器械輸入、 中國海軍員生留學等皆一概不準。因此這一段時間中國海軍只好以民用船隻改裝為軍艦代用,尤其在北伐後不久。

這批民船的來源眾說紛紜沒有定論,有一說是來自漢冶萍煤公司的拖輪,曾被唐生智徵用為其「長江艦隊」,後又被國民革命軍所俘,送交江南造船所改裝,加設艏尾樓 以增加其近海適航性並繼續做為軍艦使用。

誠 勝

「誠勝」號砲艦原名「萍通」。 上海耶松造船廠1900年建造,造價國幣24萬元。 本艦在唐生智「長江艦隊」時代改名「江通」,1928年四月納編入國府海軍 後在江南造船廠改造,改裝費用23,727元。

本艦艦身長120呎、寬20呎、艙深8.2呎、吃水7呎、鐵質船殼、排水量276噸。 一座燃煤鍋爐、推動兩部往復式蒸汽主機產生450匹馬力最高航速12節。乘員軍官7人、士官兵37人, 裝備3吋砲一門、57公釐砲一門、7.9公釐機槍二挺。

本艦在1936年四月改隸測量隊,中日開戰後調往青島,當時的艦長為李中榮。本艦後調回長江駐防湖口並隨國府遷入四川駐防宜昌直到戰後。1949年十一月廿五日在廣西柳州被共軍俘獲。


勇 勝

「勇勝」號砲艦原名「萍壽」。 上海江南造船廠1908年建造,1928年三月唐生智「長江艦隊」納編入國府海軍,在江南造船廠改造成軍艦,改裝費用26,579元。 艦身長128呎、寬21呎、吃水8呎、排水量280噸. 一座燃煤鍋爐推動兩部往復式蒸汽主機、產生500匹馬力最高航速10節,乘員軍官7人、士官兵37人。 裝備3吋主砲一門、57公釐砲一門、7.9公釐機槍二挺。

1938年十一月十一日本艦在護送水雷時被日機擊沉於藕池口,當時的艦長為官箴。


「勇勝」號砲艦。


順 勝

上海瑞容造船廠1911年建造,造價5萬兩。本艦原非軍艦直到1929年十二月方納編入國府海軍,在江南造船廠改造成軍艦,改裝費用69,534元。

本艦艦身長146呎、寬24呎、艙深6.5呎、吃水6呎,鐵質船殼、排水量380噸,一座燃煤鍋爐推動兩部往復式蒸汽主機,產生500匹馬力,最高航速9節。 乘員軍官10人、士官兵57人,裝備3吋主砲二門、37公釐砲二門。本艦為後來十艘「寧」字號砲艇的原型。

抗戰初始時本艦的艦長為湯寶璜,1938年十一月九日本艦自沉於營田灘江面以阻止日艦進攻長沙。


義 勝

「義勝」號砲艦原名「萍強」,為湖北揚子造船廠1911年建造,後為湖南軍閥唐生智徵用為代用砲艦改名「江順」號,與其他各徵用船組成「長江艦隊」以對抗蔣介石的國民革命軍。 1926年陳紹寬率領剛反正的艦隊西征唐生智並在荻港俘獲了本艦,1928年一月將之納編入國府海軍, 改名「義勝」並在江南造船廠再加改造成軍艦,改裝費用19,714元。

本艦艦身長126呎、寬20.7呎、艙深14.4呎、吃水11呎、鐵質船殼、排水量350噸。 一座燃煤鍋爐、推動兩部往復式蒸汽主機產生450匹馬力最高航速10節。乘員軍官7人、士官兵37人, 裝備3吋砲一門、65公釐砲一門、7.9公釐機槍二挺。

1938年三月廿七日本艦被日機三架擊沉於馬當及湖口要塞防線,當時的艦長為熊兆。


公 勝


原為「青天」測量艦後改「公勝」砲艦。

「公勝」號砲艦原名「萍壽」,為湖北揚子造船廠1911年建造,後為湖南軍閥唐生智徵用為代用砲艦對抗蔣介石的國民革命軍,1928年六月將之納編入國府海軍, 改名「公勝」並在江南造船廠再加改造成軍艦。

本艦艦身長120呎、寬20呎、艙深10呎、吃水8呎、鐵質船殼、排水量280噸。 一座燃煤鍋爐、推動兩部往復式蒸汽主機產生400匹馬力最高航速10節。乘員軍官7人、士官兵37人, 裝備3吋砲二門、7.9公釐機槍二挺。

本艦與「青天」艦於1930年互換艦名與任務(即「公勝」號砲艇改裝為測量艦命名「青天」,原「青天」測量艦改裝為淺水砲艦命名「公勝」)。「公勝」艦 在1936年改隸測量隊,中日開戰後調往廣東駐守虎門,1938年十月廿一日由廣州撤守往西江集中時被日機擊沉,當時本艦的艦長為何傳永。


正 勝
「正勝」號砲艦原名「萍豐」,為湖北揚子造船廠1911年建造,後為湖南軍閥唐生智徵用為代用砲艦對抗蔣介石的國民革命軍,1928年六月將之納編入國府海軍,原名「正勝」後 改名「公勝」並在江南造船廠再加改造成軍艦,改裝費用67,870元。

本艦艦身長125呎、寬22呎、吃水7.9呎、鐵質船殼、排水量260噸。 一座燃煤鍋爐、推動兩部往復式蒸汽主機產生500匹馬力最高航速10節。乘員軍官7人、士官兵37人, 裝備3吋砲一門、57公釐砲一門、7.9公釐機槍二挺。

抗戰初始時本艦的艦長為曾國奇,1938年十一月十一日本艦與「勇勝」艦在護送水雷時同被日機擊沉於藕池口永。


仁 勝

「仁勝」號砲艦。 湖北揚子造船廠1911年建造,本艦原非軍艦直到1928年六月方納編入國府海軍,在江南造船廠改造成軍艦,改裝費用67,870元,原名「正勝」, 後於1930年十一月改名「仁勝」。

本艦艦身長125呎、寬22呎、吃水7.9呎、鐵質船殼、排水量260噸。 一座燃煤鍋爐、推動兩部往復式蒸汽主機產生500匹馬力最高航速10節。乘員軍官7人、士官兵37人, 裝備3吋砲一門、57公釐砲一門、7.9公釐機槍二挺。

抗戰初始時本艦的艦長為曾國奇。1938年十一月十一日本艦與「勇勝」艦在護送水雷時同被日機擊沉於藕池口。


武 勝
「武勝」號砲艦英國德經廠於1869年建造,木質船殼結構,本艦原為內河航船直到1928年一月方納編入國府海軍隸屬測量隊。

本艦艦身長192呎、寬27呎、艙深17呎、吃水11呎、鐵質船殼、排水量740噸。 燃煤鍋爐、推動蒸汽主機產生900匹馬力最高航速11節,全艦無武裝。 本艦於1935年廢置,1937年八月本艦被徵用於沉塞長江航道,末任艦長為周雪齋。


綏 勝、捷 勝
「綏勝」艦原為吳佩孚的砲艦「長安」,唐生智接收後改名「江大」,國府接收後改名「綏勝」。

「綏勝」艦亦原為吳佩孚的砲艦「金甌」,國府接收後改名「捷勝」。


威 勝、德 勝

「威勝」號的前身是原日清汽船向江南造船訂造的川江客輪「明德丸」,後被直系軍閥吳珮孚買下做為兵員運輸艦「決川」號,艦艏還了兩門75mm砲。


上圖是吳珮孚的兵員運輸艦「決川」號,後被唐生智改名為「永興」。

「威勝」與「德勝」二艦上海江南造船廠建造,1922年完工,造價每艘國幣35萬元。兩艦原非軍艦後被直系軍閥吳珮孚買下做為兵員運輸艦,1927年為國民革命軍接收, 旋即唐生智叛變裹脅二艦到武漢將二艦改名為「永興」與「文殊」。 1928年唐生智失敗兩艦再度編入國府海軍並回江南造船廠改造成軍艦,改裝費用分別是87,460元與81,908元。

兩艦改裝後艦身長205呎、寬31呎、艙深10呎,吃水8呎,鋼質船殼、排水量932噸,三座燃煤鍋爐推動兩部往復式蒸汽主機產生2,500匹馬力("德勝"艦有3,000匹), 最高航速16節,乘員軍官15人、士官兵78人,艦艏裝備4.7吋主砲一門、80公釐砲一門,艦尾裝置75公釐野戰砲一門。

兩艦在1927年一月方納編入國府海軍,國父奉安南京中山陵大典時,「威勝」艦奉派擔任載運靈柩過長江的任務。 抗戰前本級艦亦曾改裝重新歸類為水上飛機母艦,有可容納兩架飛機的設計。1937年八月十一日兩艦被徵用於沉塞長江航道。



中央海軍水上飛機母艦「威勝」號。閩系中央海軍是受到1927年東北海軍「鎮海」號水上飛機母艦突襲上海的教訓,起而仿傚建立海軍航空兵力, 但北伐後這種需求消失,使得本艦只能擔任淺水砲艦使用,但又因體積過於龐大,吃水太深,行動不便,故一直沒有擔任重要任務,成為中央海軍的雞肋。


「德勝」號。


本級艦沒有任何海軍航空戰績,不過「威勝」艦卻在1928年南京中山陵落成奉安大典時擔任載運國父靈柩過長江的專艦而留名。





【回目錄】