二戰爆發七十周年專集:珍珠港篇

1941年12月7日珍珠港事變爆發,日軍在戰術上贏得全勝,在戰略上卻是絕對的輸家。不但與全世界最強大的國家為敵,而且整個戰場的版塊重心移到太平洋, 中國戰場趨於平靜。謠傳珍珠港事變是因為美國的故意引誘,這一點目前並無定論,但美國禁運的壓力讓日本不得不起而對抗則是事實。 無論如何珍珠港事變爆發讓美國成為二戰的董事長,並取代英國成為世界的霸主,.....


偷襲珍珠港


日軍航空母艦上準備出擊. 由於日本駐華府大使館的延誤, 使得原來預定攻擊前一刻送達的最後通牒變成在攻擊之後許久才送達美國國務卿手中. 這個延誤是致命的, 因為它讓日本永遠背負了"偷襲"的罪名, 並引起美國人民的憤慨, 從此在戰場上對日軍以不文明的野蠻人視之. 這顯示日本人過度計劃不知變通的民族性, 當局勢變化超過他們事前預擬的18套劇本之後就不知所措.




飛機自母艦上起飛. 當時日軍航空母艦的艦島有的在左舷(譬如"赤城")有的在右舷, 由本照片觀之可以肯定不是在旗艦"赤城".




由"赤城"號上起飛回望母艦, 可見其艦島在左舷.




日本的"99"式艦爆由高空俯瞰排成兩列的美國戰列艦群正遭受日機攻擊的攝影.

雖然日本在海軍航空方面的發展在當時領先於美英各國, 但在珍珠港的攻擊目標卻仍以戰列艦為主, 美國雖然戰列艦隊損失慘重, 但這亦讓美國順勢拋開了傳統大艦巨砲的包袱, 全面進入以航空母艦為核心的時代. 反觀日本海軍此時仍投入巨資建造大而無用的"大和"級戰列艦, 顯然他們對海軍航空仍然沒有十分清晰的觀念.




日本飛機攻擊在珍珠港福特島周邊的美國戰列艦群.




戰列艦"USS Arizona"被擊中爆炸傾斜最後沉沒, 在其沉船殘骸上建立的紀念碑成為今天珍珠港最著名的旅遊景點.




兩艘並泊的戰列艦被擊中燃燒, 分別是"USS Tennessee"與"USS West Virginia". 柵欄式主桅是當時美國戰列艦的特點, 珍珠港事變是這種設計的結束, 之後無論是打撈修復或是新造的戰列艦上都不再看到這種頗具特色的主桅.




福特島海軍航空站(Ford Island Naval Air Station)遭遇空襲, 後方是驅逐艦"USS Shaw"被擊中發生大爆炸.




惠勒機場(Wheeler Field)遭遇空襲.




驅逐艦"USS Shaw"被擊中發生大爆炸. 珍珠港事變前美國社會對於參戰多數持反對態度, 珍珠港事變後羅斯福總統利用形勢創造同仇敵愾的氣氛, 終於將美國帶入戰場, 改變了許多國家的命運.




珍珠港事變讓山本五十六一夜之間成為日本的軍神, 這實在是過譽, 他是因為老友米內光政首相把他從對外談判的鋒頭上拉下來隱藏到聯合艦隊的保護中, 以躲避被右派軍人 暗殺的威脅才獲得此職位. 山本五十六在擔任聯合艦隊司令前大部份時間都在駐外單位, 根本沒在艦隊待過幾天, 所以對艦隊的運作其實非常陌生, 加上他又是賭徒個性喜走 偏鋒, 有時提出的一些異想天開奇想常讓手下參謀大搖其頭.

珍珠港事變的僥倖成功掩蔽了許多本來存在的問題, 到了中途島戰役時一次全部呈現讓山本不知所措, 終至一敗塗地. 雖然名義上由他自己承擔所有責任向天皇請罪, 但實際 上這是和稀泥的做法, 在日本那種社會以他軍神般的地位沒有人敢去指出他的錯誤, 最後是完全沒有人須要負責, 也沒有做戰敗檢討, 山本繼續當他的聯合艦隊司令直到被美軍機擊落身亡, 日本百姓則被矇在鼓裡, 到了終戰也不知道中途島的戰敗損失有多慘重.




最早破譯日本電碼, 推測珍珠港行動的中國軍政部電訊室專家池步洲. 這份情報透過中國駐華府大使館副武官送給美國, 但由於副武官蕭勃少將是軍統的人, 以至 後世都以為是軍統的功勞, 事實上以當時軍統的電訊技術根本還沒有這個實力. 有趣的是1943年4月18日美國擊落山本五十六的原因也是因為池步洲破譯了通知山本視察 行程的電報.

由於中國抗戰比二次大戰全面爆發提早4年, 那些參與太平洋戰爭的日本海軍航空部隊幾乎都在中國大陸戰場出現過, 其電訊發報規律早為中國電監人員掌握, 當這些部隊逐漸離開中國移往越南準備開戰時仍持續被監控, 以至於中國比英國更先掌握"HMS Prince Wales"等兩艘支援新加坡的戰列艦被擊沉的消息, 讓英國人大吃一驚.



杜立德中隊


B-25"米契爾"(Mitchell)式中型轟炸機從航空母艦"大黃蜂"號(USS Hornet)上起飛. 當時為了保密, 羅斯福總統對外宣稱這些飛機是來自神秘的"香格里拉"(Shangri-La), 日本人當然不相信羅斯福的鬼話, 但他們也不相信航空母艦能起飛雙發引擎的中型轟炸機, 日本人懷疑這些飛機是來自中途島, 所以才有6月中途島戰役的行動, 改變了個太平洋戰爭的歷史.

羅斯福的"香格里拉"成為美國海軍航空部隊的傳統用詞, 不久一艘新建的"Essex"級航空母艦就以"香格里拉"(USS Shangrila, CVA-38)為艦名, 該艦70年代除役後在台灣高雄拆解.




B-25中型轟炸機固定在航空母艦"大黃蜂"號上. 中型轟炸機從當時的航空母艦起飛固然困難但並非完全不可能, 美國人的創造力遇上日本人呆板的思維, 造成了杜立德行動的成功, 也為後來整個太平洋戰爭的勝敗埋下伏筆.




杜立德少校(Lt. Col. James Doolittle, 左二)與他的機組員. 他們並非海軍飛行員而是美國陸軍航空隊的成員, 陸軍航空隊的飛機從海軍的航空母艦上起飛, 換做陸海軍嚴重 對立的日本這是絕不可能發生的事情.




"大黃蜂"號航空母艦甲板被16架B-25中型轟炸機塞滿了, 由於陸軍飛機機翼並無收折機能, 以至於很佔空間, 否則美軍應該會出動更多B-25參加這一次行動. 這是1942年4月13日, 後方可見護航艦群.




4月18日, B-25中型轟炸機從航空母艦"大黃蜂"號上起飛, 每架攜帶3枚500磅高爆炸彈及1枚燃燒彈. 中型轟炸機從航空母艦上起飛出擊這是史上空前絕後的一次, 後來美軍也未再嘗試發展.

本來攻擊行動沒有這麼早發起的, 但因艦隊遇上一艘日本的監視漁船, 雖然護航艦立刻發砲將其擊沉但不確定是否已發報, 為保護寶貴的航空母艦, 艦隊司令當機立斷 釋放飛機並返航, 其後果是B-25的航程不足以到達原來預定降落的國軍機場而紛紛迫降於日軍佔領區內.




由轟炸機上看東京港區.




被炸的日本軍工鋼鐵廠負責人在檢視轟炸後的現場. 共有13個轟炸目標包括工廠, 油輪與一艘建造中的航空母艦, 共有50名日本人被炸死.

由於飛機數量不多, 載彈量亦少, 所以相較於後來的地毯式轟炸日本的損失是微乎其微的, 但它的心理震撼卻是非常的巨大, 因為日本政府不久之前才保證日本本土的空防如 銅牆鐵壁般, 這讓日本軍閥在天皇面前無法交待. 尤其美國人的報復來的如此之快, 立刻抵消了日本在珍珠港事變激發士氣的效果, 反而讓美國人士氣大振, 這才是杜立德 建議羅斯福空襲東京的原因.




由於不可能再飛回航母艦, 所有的B-25轟炸機都拼命往中國的內陸飛去, 希望在燃油耗盡之前能迫降在國軍控制區. 圖為中國的軍民幫助拯救與掩護迫降的美軍飛行員回到大後方, 但這個代價是非常高昂的, 接下來日軍的清鄉行動, 在迫降區的浙江,江西等省摧毀了幾十座村莊, 屠殺了25萬中國百姓. 這些鮮血的付出讓從珍珠港事變以來的美國 海軍行動與中國聯結上關係.




杜立德少校於1942年7月1日到生產B-25轟炸機的北美公司(North American)向工廠員工演說, 後方一整列新出廠的B-25在現場展示, 這款名為 "米契爾"(Mitchell)的雙發引擎中型轟炸機未來在中國沿海還要對日本海軍船艦產生更大的殺傷力, 但自航空母艦起飛的攻擊方式卻成為絕響.



華人參與二戰海上戰役


© IWM (A 8191)


© IWM (A 8200)

華僑海員參加利物浦海軍槍砲學校專為盟國海員開辦的商船武裝訓練課程, 圖為學習操作20mm奧勒崗防空機關砲. 本照片攝於1942年4月1日.




【回目錄】