其他公司輪船
戰前中國人自己經營的航運公司多如牛毛, 除了官辦的輪船招商局為規模最大外, 其中較大的有盧作孚的民生實業公司, 虞洽卿的寧紹輪船公司, 楊管北的三北公司等. 至於在華外商根據1935年中華民國交通部資料顯示, 各主要國家在華營運的海輪與江輪商船數量如下, 其中英國最大佔66.10%, 日本居次佔20.75%, 挪威第三佔7.11%.....


旗昌洋行
旗昌洋行(Russell & Co.)是於1818年由美國人塞繆爾 羅素(Samul Russell)創辦於廣州, 在廣州至波士頓之間進行茶葉、生絲和鴉片的跨國貿易. 1862年3月27日, 旗昌洋行的金能亨(Edward Cunningham)正式開辦了中國第一家輪船公司"旗昌輪船公司"(Shanghai Steam Navigation Co.). 旗昌洋行與招商局關係密切, 1874年中法戰爭, 1900年庚子事變, 招商局都曾把所屬輪船假賣回給旗昌公司以避免被敵國查封, 事過後又再買回, 所以旗昌公司成為招商局的護身符.....


美商旗昌公司"徽州"輪.


德忌利輪船公司
德忌利輪船公司(Douglas Steamship Co.)是以香港為基地經營華南航線甚久的公司, 亦是早年航行台灣的重要外商公司之一, 在日本佔領台灣前有淡水,香港航線, 並獨佔台灣到華南的海運市場.....


德忌利"海清"輪.


德忌利"海清"輪1929年12月8日在航行汕頭香港間時曾被水匪襲擊, 後英國軍艦"HMS Shirley"號趕到救助護送往香港修理, 但船的上層建築部份已被燒毀.


德忌利台灣淡水碼頭當年馬偕博士搭"海龍"輪登岸.


加拿大太平洋輪船公司
加拿大太平洋輪船公司屬於太平洋鐵路公司(Canadian Pacific Railway Co.), 旗下有三艘船即"印度皇后"(Empress of India), "中國皇后"(Empress of China), "日本皇后" (Empress of Japan)在遠東營運航行香港等地. 該級船為1891年建造, 特色是有漂亮的飛剪式船艏. 排水量5,947噸, 淨排水量3,046噸. 船長485呎, 寬51.2呎, 吃水33呎. 10,000匹馬力, 極速16.5節.....


"日本皇后"號.


"中國皇后"號.


"印度皇后"號. 1902年8月17日本輪在香港外海碰撞中國運軍火赴廣東的"寰泰"號巡洋艦沉沒, "寰泰"艦長祁鳳儀等13名官兵殉難, 該案經纏訟一年多終於判決加拿大太平洋輪船公司賠償中國367,900兩.


"印度皇后"號1901年在香港進塢.


北德意志-勞埃德海運公司
北德意志-勞埃德海運公司(Norddeutscher Lloyd)從1884年開始經營德國至遠東的航線, 1900年與美最時洋行(Melchers & Co )合作, 在上海法納姆(Farnham)船廠製造四艘毛噸位各1,682噸(註冊噸位各1,151噸)的輪船, 依美最時分別命名為"美大"、"美利"、"美順"、"美有"。 1900年10月完工後"美大"、"美利"、"美順"3輪配置滬漢線, 次年4月派"美有"輪(1,430噸)配置漢宜線。.....


北德意志-勞埃德海運公司的"美順"輪.


1911年7月, "美順"輪在上海黃浦江中棧碼頭修船時發生火災, 延燒周邊諸船及碼頭, 後被拖輪帶往浦東空曠泊地, 但整個上曾木造結構已毀. "美順"後重建轉售日商湖南汽船株式會社, 改名"紅丸".


"美順"輪焚燒中, 船尾可見船名及母港不來梅.


英商賽賜洋行
英商賽賜洋行(Eric Moller & Co.)是 1859年一位叫賽賜 馬勒(Nils Moller)的英籍猶太人在上海創辦, 他的第二代伊利克 馬勒(Eric Moller)以在上海建了如童話般 的馬勒別墅而聞名. 賽賜洋行的重要業務之一是專門承運開灤煤礦所產的煤從秦皇島出口, 1934年時有下列各船: 金星(4,769噸), 龍華(2,834噸), Elizabeth Moller(2,816噸), Eric Moller(3,6839噸), Therese Moller(3,930噸), Hannoh Moller(2,931噸), Hida Moller(4,622噸), Jenny Moller(1,927噸), Komona Moller(903噸), Rosalie Moller(3,963噸), Kaifie Moller(3,100噸), Daisy Moller(4,769噸), Marion Moller(2,833噸), Minnie Moller(3,827噸), Mary Moller(2,698噸), Isabel Moller(2,834噸), Sheaf Lance(1,869噸)等 17艘.....


"Rosalie Moller".


"SS Alice Moller"(戰後為中國航運購入改名為"凌雲"輪).


大來洋行
大來洋行(Robert Dollar & Co)是由美國商人羅伯特•大來(Robert Dollar)創辦,大來於1901年首次販運木頭到上海銷售,1905年成立大來洋行。 大來洋行由於創辦人的姓氏中有"Dollar"(美元之意)一字,故所有船隻的煙囪上都漆有"$"符號,非常特殊。後來Dollar成為國際知名航業公司,"$"的符號 全球可見,後購併美國總統輪船公司仍與中國關係密切。.....


大來公司"喜川"輪. (圖片來源: John Swire & Sons Ltd.)


大來公司"大來裕"輪. (圖片來源: John Swire & Sons Ltd.)


大來公司"大來裕"輪.


1925年"大來裕"輪的沉沒現場.


大來公司""Harold Dollar"輪停泊上海. (圖片來源: John Swire & Sons Ltd.)


美國太平洋郵船公司
1849年美國太平洋郵船公司(China Mail Steamship Co.)的第一艘蒸汽船"加利福尼亞"號由紐約出發, 開始其巴拿馬運河航線上的航行, 1867年1月1日"克羅拉多"號駛離三藩市遠征亞洲, 美國至日本橫濱和香港的定期航線從此開通, 由橫濱至函館,神戶,長崎和上海的支線服務也同時通航. 1921年美國總統(APL)開通 紐約與上海之間的航線, 1925年大來輪船公司收購太平洋郵船公司..... .....


"中國"輪(SS China), 1915年到1923年她服務於美國太平洋郵船公司行駛橫越太平洋航線.


美國太平洋郵船公司"滿州"輪(SS Manchuria).


"滿州"輪(SS Manchuria).


美國總統輪船公司
美商美國總統輪船公司簡稱APL(AMERICAN PRESIDENT LINES), 擁有150年歷史, 它的前身是1848年創建的太平洋郵船公司, 於1921年開通紐約與上海之間的航線, 1925年被金元輪船公司 (DOLLAR STEAMSHIP LINE)收購(金元輪船公司因老闆Robert Dollar而命名, 原即在華成立 "大來洋行"). .....


"胡佛總統"輪.


1937年12月"胡佛總統"輪搭載503位旅客、330名船員在由神戶開往馬尼拉的途中, 11日凌晨竟在台灣東岸的綠島擱淺.


"胡佛總統"號被東北季風推往離岸僅100米處.


川江輪船公司
川江輪船航行最早始於1898年英國人立德樂(Archibald Little) 駕駛的排水量7噸, 長55英尺的木殼平底小火輪"利川"號(S.L. Leechuan), 當時他從宜昌經三峽上駛於3月9日重慶, 當時雇了數百名縴夫, 由宜昌到重慶共用了21天, 順水返航時則以32小時從重慶到宜昌. 接著1899年 由英國船長蒲蘭田(S.C. Plant)駕駛"肇通"輪試航重慶. 蒲蘭田這一次航行上水9天, 下水5天, 而且基本上沒有雇用縴夫, 證明了川江航運商業化的可能. .....


1898年3月,立德樂駕駛7噸小火輪"利川號"從宜昌抵達重慶.


立德樂之先鋒號明輪船上駛重慶.


"蜀亨"輪在萬縣碼頭.


蜀亨輪沉沒


"蜀通"輪在三峽鼓浪搶進, 注意船側寫著"不載軍人, 不載軍火", 充份反映當時川江航船的社會矛盾.


川江輪船公司"新蜀通"輪.


隆茂洋行
英商隆茂洋行(Mackenzie &. Company)是大英輪船的代理行,1920年在上海江南船廠建造"隆茂"輪投入川江航線式營運。 "隆茂"輪由葉在馥主持設計, 船長61.76米(202.5英尺),型寬9.46米(31英尺),型深5.185米(17英尺),吃水2.44米(8英尺),排水量840噸,主機功率2458.5千瓦(3300馬力)。 .....


英商隆茂洋行"隆茂"輪專為行駛川江, 本輪後由太古接手改名"萬流",失事後為民生公司收購改名"民權".


美孚火油公司
美商美孚火油公司(Standard Oil Co.)是在華兩大石油公司之一(另一家為英商亞細亞火油公司), 兩家公司為了運油到中國內地行銷, 擁有甚多小型油輪及內陸航線, 在運油之餘亦載運一般貨物, 也算是重要的外商航運企業..... .....


美商美孚火油公司"美峽"輪.


美商美孚火油公司"美峽"輪靠泊上海.


美商美孚火油公司"美峽"輪.


1937年日機擊沉美國軍艦"USS Panay"號, 事件的原因是"USS Panay"護航三艘美商美孚火油公司的輪船包括"美平","美安"及"美夏"等 讓日軍以為是中國的運兵船. 圖為被炸焚燬的"美安"輪.


"USS Panay"號事件中的"美平"輪


亞細亞火油公司
亞細亞火油公司(Asiatic Petroleum Co.)是英商殼牌石油公司與荷蘭皇家石油公司共組的子公司. 亞細亞火油公司首先於民國元年在宜昌設立支店, 於1915年間以"安瀾"輪運油重慶, 回航搭載桐油. 到了1934年時已經擁有多條航線及船隻.....


亞細亞火油公司的一艘小輪在中國內河中, 時約為1920年.


省港澳輪船公司
省港澳輪船公司最初是在1849年英商在香港成立的“香港廣州輪船公司”, 以兩艘小汽船行駛省港航線. 1859年美國旗昌洋行與英商展開競爭, 英國與葡萄牙航商于1865年聯合組成“省港澳輪船公司”, 投資75萬元資金收購了美商及其他對手的全部船隻, 並增加廣州、香港和澳門之間的航運, 形成壟斷的局面......


省港澳輪船公司"佛山"輪.


省港澳輪船公司"佛山"輪.


省港澳輪船公司"泰山"輪泊廣州西堤.


省港澳輪船"金山"號在廣州.


省廣州碼頭"西安"輪.


省港澳輪船"金山"號在廣州.


寧紹輪船公司
寧紹輪船公司於1909年由四明銀行買辦虞洽卿召集成立, 並向福馬尾造船廠採購原法國東方輪船公司訂造的客貨輪一艘改名為"寧紹"輪(2,641總噸)營運, 聯合寧波幫以每張票 3角(公司補貼2角)的低價與英商太古公司競爭. 民國元年再向上海英商瑞熔船廠訂造新寧紹輪(3,407總噸)一艘.....


"寧紹"輪.


三北輪船公司
三北輪船公司於1913年由虞洽卿獨資成立. 擁有 "慈北"、"姚北"、"鎮北"三艘百噸級小輪行駛浙江沿海航線, 1916年添購"寧興"輪及購併英商鴻安輪船公司 接收"長安"、"德興"二輪. 一次大戰時已有千噸級海輪 "升孚"、"升有"、"敏順"、"惠順"、"升平"、"鶴鳴"等, 其中"升有"輪係於1918年標購原南洋海軍的 舊式巡洋艦"鏡清"號改名做為北方航線的商船使用.....


三北公司"龍興"輪在重慶上客.


大阪商船株式會社
大阪商船株式會社與台灣關係密切, 最早是由日本佔領台灣之後與日本內地的聯絡需求,即所謂的「內台航線」開始的. 當時有所謂的"命令航路", 即為了戰略政治目的由政府以補貼方式支持新闢航線的營運. 當時日本政府即是以此法來驅逐英商德忌利公司原來在台灣航運市場的影響力.....


1898年開通揚子江航線的"大井川丸".


大阪商船"台東"丸.


大阪商船"台南"丸.


大阪商船"吉林"丸.


大阪商船"長安"丸.


大阪商船"香港"丸.


大阪商船"浙江"丸.


大阪商船"蓬萊"丸.


大阪商船"高雄"丸.


戰時被徵用為醫院船的"高砂丸".


大阪商船大連航線"黑龍"丸.


日本郵船株式會社
日本郵船株式會社(NYK ~Nippon Yusen Kaisha)在1903年以250萬元收購英商麥邊公司匯山碼頭及倉庫等陸上設計, 並派出輪船三艘開始經營長江航運的業務. 在大正年代日本郵船株式會社在英國建造了10艘航行中國的輪船: "近江丸"、"彼南丸"、"德島丸"、"鳥取丸"、"對馬丸"、"高田丸"、"長崎丸"、"上海丸"、"飛鳥丸"、"愛宕丸", .....


日本郵船"長崎"丸在上海.


日本郵船"備後"丸在裕仁太子訪台灣時在基隆做為御召船.


大連汽船株式會社


大連汽船"興安"丸.


北日本汽船株式會社


日滿聯絡船"滿州"丸.


辰馬汽船株式會社
辰馬汽船株式會社(Tatsuuma Kisen K. K.)是於1929年12月加入經營內台航路, 輸出台灣砂糖, 後亦輸出台灣稻米.


1944年被擊沉, 辰馬汽船株式會社的"辰洋丸", 造成5,000多人死亡的慘劇.

戰前內台(即台灣到日本內地)的海運分為"命令航路"與"自由航路"兩種, 即政府補貼的政策性航線與民營商業目的考量航線的差異. 實際業務是由大阪商船、 日本郵船、辰馬汽船、三井船舶、大連汽船、 東亞海運、南日本汽船等7家輪船公司組織船舶運營會, 共有63艘船、33.37萬噸的排水量, 航線有台灣~日本、歐洲、高馬及東台灣、沿海等不定期航線, 讓台灣早年與日本與國際的交通聯繫達到高峰.

七家公司中以大阪商船、近海郵船、辰馬汽船為主要承擔者, 三井物產船舶部以輸出台灣石炭為主, 山下汽船則經營基隆大阪線和高雄橫濱線, 同時在特定季節, 山下汽船、國際汽船、川崎汽船和三井船舶部還要臨時分配船隻來台做砂糖運輸業務.


各地渡輪


上海渡輪"16"號.


上海汽車渡輪"濟航"號.


上海海通公司"順安"號渡輪.


1935年武昌漢口間新造渡輪"建夏"號.


廣東內河渡輪.


廣東內河渡輪.


廣東西江"廣平"號渡輪.


1920年香港維多利亞灣渡輪的天星小輪.


工作船


上海濬浦局"海龍"號挖泥船.


上海濬浦局"海豹"號挖泥船號.


上海濬浦局"海象"號挖泥船.


上海挖泥船.


上海市公用"巡輪1號".


上海港碼頭巡輪.


上海郵務艇"鴻飛"號.


更多內容請參閱: "各公私營輪船公司""外國輪船公司"


【回目錄】