電影「聖保羅號砲艇」的船

「聖保羅號砲艇」最特別之處在於那艘在香港顯利造船廠1:1訂造的淺水砲艇,被好萊塢稱做有史以來最大的道具。它被從香港拖來台灣淡水河與基隆港拍攝, 台灣的海軍曾經協助拖帶與操作這艘在台灣難得一見的河用淺水炮艦,以下是這艘船的介紹與照片(圖片來自電影公司宣傳照片)。



電影道具船「聖保羅號」砲艇在香港的船塢建造中。駕駛台的窗戶都鑲有裝甲板,內河砲艇最大的威脅來自岸上陸軍的機槍,所以裝甲板是必備的。主砲裝置在01甲板上,這是因為 內河砲艇主甲板太低,而對付陸上目標若是砲位太低又不利於瞄準,所以必須裝在高處,這些都是內河砲艇的特色。



電影道具船「聖保羅號」砲艇在香港的船塢建造中,由艦尾可以見到備用舵輪。由於使用備用舵輪時沒有動力輔助,所以舵盤的直徑必須很大,而且要雙舵輪並聯,以便用眾多人力一起扳動。


關於「聖保羅號」砲艇在香港Cheoy Lee Shipyard (顯利船廠)的建造,及在香港大嶼山及西貢拍攝過程的視頻影片(Sand Pebbles gunboat makes by Hong Kong ): https://www.youtube.com/watch?v=a8tpClQVVhs



電影道具「聖保羅號」砲艇航行中。早年駐華的內河淺水砲艦大多都是漆成白色,與海軍艦艇通常漆成灰色或迷彩以隱藏艦影的目的不同,執行警戒任務的內河砲艦就像警車一樣,要刻意彰顯其存在。 唯一的例外是二戰末期日本海軍駐華內河砲艇為防盟軍空襲,許多漆成黃綠色。



電影道具「聖保羅號」砲艇航行中。當時的內河淺水砲艦都是燃煤鍋爐、三段膨脹往復式蒸汽機,所以高聳的煙囪是必要的。



台灣海軍勤務艦隊的ATA拖船拖帶「聖保羅號」砲艇,這張照片出自台灣海軍的出版物,前方拖帶的船是「大雪」號但被拖者究竟是何船台灣海軍多年來始終搞不清楚。 原來它只是電影道具,根本不在海軍的序列中。



台灣海軍ATA拖船「大雪」號拖帶「聖保羅號」砲艇,可清楚看到煙囪倒放。



「聖保羅號砲艇」電影在基隆和平島造船廠前航道拍攝中。



「聖保羅號砲艇」電影在基隆和平島造船廠前航道拍攝中。注意艦尾的金字艦名"San Pablo",這是西班牙文,根據劇情本艦是美軍在1900年美西戰爭時, 在馬尼拉所俘虜的一批西班牙砲艦之一,所以沿用原西班牙文艦名。這是事實,有好幾艘這樣的船都在中國服役,包括"USS Villalobos"、"USS San Pablo"、"USS Juan Sebastian de Elcano"等。

「聖保羅號砲艇」電影片名為"The Sand Pebbles",與"USS San Pablo"的艦名是不一樣的。其實"Sand Pebbles"是「沙卵石」的意思, 之所以有這個差異是因為船員不識西班牙文,用英文近似的諧音"Sand Pebbles"來做為暱稱。


,它的來源是船員不識西班牙文艦名,用諧音的英文
「聖保羅號砲艇」電影在淡水拍攝中。



「聖保羅號」砲艇內美國水兵在用餐。與英、日軍艦不同的是,他們不是睡吊床而是在這間艙室的兩側,雙人床以內務櫃間隔,餐桌則在艙室的中央,類似遊艇的佈局,生活條件顯然好很多。



有機會看到內河淺水砲艦內的蒸汽輪機艙的運作,是很過癮的一件事。



「聖保羅號」砲艇航行中的露天指揮台,這張圖中可以看出很多門道。有望遠鏡的是上尉艦長,艦長開船動口不動手,他下達原則上的命令由旁邊的少尉副長轉達成具體的指令。 副長開船也是動口不動手,由後方的士官長與舵工去實際執行。旁邊站的中國老頭是艦上所有華籍船員的領班。

很多人不知道在戰前的英美海軍駐在遠東的軍艦上有幾乎三分之一都是華籍船員,他們穿著水兵制服,但他們不是軍人,所以不拿槍砲作戰,不過艦上的鍋爐工、洗衣、伙房、理髮、雜役等都是由這些人擔任, 這是為了節省人力,非關鍵職務都盡量雇用當地人,這些華人不直接聽命於洋人,都要透過一個領班轉達,當然領班從中就剋扣了工資,如果有洋人想要直接指揮華籍水手, 這個華人的命運就會非常悲慘,因為領班會用各種方法整死他。這就是「聖保羅號砲艇」電影故事的基礎。

二戰爆發美國大量徵兵,非軍職的水手逐漸從美國軍艦上消失,全部工作都由服兵役的人員擔任,但英國皇家海軍保持這個傳統直到今天。



除了「聖保羅號」砲艇,電影中還有在揚子江內河航行的客運汽船,包括太古、怡和、日清、招商局等公司。照片所見是在香港由渡輪改裝的內河汽船,拍攝地點在香港的離島。


「聖保羅號砲艇」在電影拍攝完成後又駛回香港,並被賣至菲律賓改名為"Nola D",在70年代之後再賣至越南充當水上旅館,繼而賣給工程公司改名改名"Delta Exploration ",當時已無動力,被拖往湄公河流域各處使用,1975年越南陷共後被拖往印尼雅加達, 最後在當地拆解。




【回目錄】