福建水師
福建水師嚴格說來是不存在的, 它只是福州船政局管轄下船隻的組成, 但歷史的浪潮把他們推到了 前線, 在自家門口迎接中國現代化海軍的第一戰, 而且敵人還是船廠的協助建造者: 法國人. 這場戰役中國以慘敗收場, 但激起了另一輪北洋艦隊的建設.



馬尾福州船政所在地與羅星塔.



船政廠區.



船政的鐵棧橋.



福建水師旗艦"揚武"號.



福建水師旗艦"揚武"號上官兵操練.


馬江之役的1884年, 軍艦仍然是帆裝與機器並舉的時代, 當時由於蒸汽機的效率與可靠性不佳, 帆裝是必備的, 尤其是越洋的輪船, 光靠燃煤力有未逮, 一定要靠風帆才能提供持續的動力完成遠距離航行. 過去在記載船隻性 能諸元時, 除了機器的馬力, 還包括風帆的面積是幾平方呎, "揚武"等艦都有類似的數據記載.

帆裝需要大量的人力在主桅與橫桁上收放帆, 所以早年水手爬桅是基本功, 解決懼高症更甚於解決暈船問題. 帆風戰艦 需要大量人力, 而且風向與風力難掌握, 行動不靈活, 在海戰中很難迅速而準確地佔領有利射擊位置, 所以如果蒸汽機 能夠改進, 海軍還是樂意讓艦艇全機械化的.

蒸汽輪船唯一的缺點是對媒的消耗很大, 掌握優質燃媒的供應格外重要, 這就是馬江役前孤拔進攻台灣的原因, 因為他 需要基隆煤礦出產的煤, 但當時基隆地方並不打算賣給他, 於是基隆與淡水之役意外爆發. 後來台灣迫於武力不得不同 意賣煤才送走這位瘟神, 法國軍艦的鍋爐中燒著基隆的優質煤炭, 開去閩江殲滅福建水師.

到了中日黃海之役的1894年, 蒸汽機技術大幅進步, 許多新造的船已經全部取消帆裝索具, 舊的船也逐漸撤除, 成為 後來我們看到的模樣. 帆裝撤除後, 高聳的桅杆被保留下來, 做為新增設的無線電報天線之用.



"揚武"艦與伏波"艦停泊在船廠前的江面.



"揚武"艦與伏波"艦停泊在船廠前的江面.



法軍46號桿雷艇攻擊"揚武"艦的油畫.



"伏波"艦. 本艦在戰鬥中自沉, 管帶後被革職.



"福星"(右)"福勝"(左). "福星"艦被法旗艦"窩爾達"號擊沉, "福勝" 欲救援時亦被擊沉, 全艦官兵皆陣亡.



閩江海戰中的"濟安"艦, 本艦戰鬥中被法艦"凱旋"號擊沈.



法國軍艦杜居土路因號(Duguay-Trouin)駛入閩江口參戰.



閩江海戰.



"永保"艦被擊沈於船廠前.



"揚武"艦被擊沈只剩煙囪露出於水面.



福建水師被擊沉各艦.


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