CAPITAN MUSEUM GROUP
甲必丹博物館群

「甲必丹」(Capitan)為葡萄牙文,與英文的”Captain”同義,常指大航海時代的船長或殖民地的頭人,所以「甲必丹博物館群」各館都與海事與殖民歷史有關,並以東亞各國家地區為範圍。 甲必丹博物館群各館的特點是以大量的水彩插畫呈現當年東西文化交融碰撞的事件現場,並以電影感的獨特視角創造華麗浪漫的懷舊氣氛,其中更有許多少為人知的祕辛讓人驚奇,顛覆參觀傳統博物館單調乏味的經驗,產生有如走入電影現場的體驗。

「甲必丹」(Capitan)也是姚開陽先生的網路名號,他是著名的海事歷史研究者與畫家,館中所有的插畫與圖文內容都是他的創作,這是「東亞海事歷史圖像化工程」的一環,計畫將所有與海洋海事有關的歷史用原創插畫無縫銜接起來。這是一個龐大的工程,目前是以網路虛擬博物館的型態呈現,但都是為了未來建立實體博物館做準備,同時也成為影視製作的基礎及做為繪本與教科書出版之用。



中國輪船博物館
中國歷史上早就有利用人力踩踏轉動水輪前進的船隻,當西方的蒸汽輪船引進中國後就被稱做「火輪船」以與傳統水輪船區分,後來人力推動的水輪船逐漸消失,于是「火輪船」直接簡稱「輪船」,這就是輪船這一名詞的由來。.....



台灣海事博物館
台灣四面環海,歷史完全建立在航海、船舶、海軍、海商貿易與殖民的基礎之上,但至今尚無國家級的海事博物館(Maritime Museum)。 我們觀察全球各國都有頗具規模的海事博物館,在英美等海權發達國家甚至每一港口都有一座,而且非常精緻專業。.....



青島海洋故事館
青島自19世紀末德國占領成爲殖民地後開始登上國際舞臺,諸多重大歷史事件在此發生。青島擁有美麗的海灣與港口,還有德國殖民地留下大批美麗浪漫的建築群,讓青島成爲中國非常重要的旅游勝地。…..



天空故事館
航空事業對于疆域廣大而基礎建設落後的國家更具吸引力,因爲它不需要投巨資建設與維護長距離的鐵公路與橋梁,只要有飛機與場站,就能直接飛越崇山峻嶺河川海洋更快速抵達目的地。當然航空的運量非常小,尤其在早年飛機剛萌芽的時代,但在落後國家航空也不是提供給一般大衆使用,所以仍是非常有效的工具。 …..



鐵道故事館
大多數人把鐵道與火車當成是交通工具,這完全沒錯,這是它們出現的原始目的,但是從研究歷史的角度,鐵道還具備更多的意義。 鐵道在過去是重要的戰略工具,鐵路所到之處就是勢力延伸的範圍,戰時裝備與兵員更要靠鐵路運輸來調度,所以列強在中國無不積極爭奪建築鐵路的特權,它的重要性甚至超過內河航行權,因為內河無法決定它的流向,鐵路卻可以根據戰略需求來規劃。 …..


即將開幕的還有:「船政與南洋水師博物館」、「北洋水師博物館」、「廣東海軍博物館」、「東北與滿州國海軍博物館」、「抗戰海軍博物館」、「國共內戰海軍博物館」、「炮艦外交博物館」、「中國考古探險故事館」、「租界故事館」、「台灣殖民故事館」(名稱為暫定)等,敬請期待。

總館長室

圖書館

海事歷史紀錄片影院

書店


中國軍艦博物館館歌「龍旗海軍」
演奏:中國軍艦博物館管弦樂隊、作曲:姚開陽



(聯絡信箱: capitan.yao@gmail.com)(甲必丹博物館群)