德国青岛殖民地
1897年底发生传教士被杀的「巨野教案」,1898年三月六日德意志帝国以此为由逼迫清政府签订「胶澳租借条约」,将山东胶州湾划为德国租借地,租期99年。德国人以青岛为行政中心及军港所在,成为其在远东的重要军事基地。虽然德意志帝国占领青岛仅16年,却锐意建设留下许公共设施直到今天都还在使用,美丽的欧洲风格建筑群也使得青岛成为中国最热门的旅游度假景点。一战之后德国战败,中国以战胜国身份本来要收回青岛,但在巴黎召开的凡尔赛和会却让日本人继续占领,消息传回国内学生群情激愤,爆发了著名的「五四运动」,这可以说是中国现代化的启蒙运动。

德国人刻意把青岛建设成在远东最大的海军基地,举凡码头、船坞、炮台、兵营、学校、仓库、铁路一应具全,并且以海军军官出任总督。德国人离开后青岛曾是东北舰队的母港,青岛海校也是国府海军中最强大的一支。抗战爆发后青岛成为日本海军的华北要港,抗战胜利后美国海军陆战队直接进驻,成为美国舰队基地与中国中央海军训练团的所在地。由于海军的特性,青岛在周遭的山东被解放军占领很长一段时间都还在国府手中,直到最后由海上撤出。1949年之后青岛还成为人民海军北海舰队的总部所在。




斯佩伯爵对青岛的最后一瞥
德国殖民时代在青岛驻有德皇海军在海外最大的舰队。1914年8月第一次世界大战爆发,为避免被封锁,在开战之前司令海军中将马克西米连‧冯‧斯佩(Maximilian von Spee)伯爵就奉命将驻青岛的远东分舰队所有能出海的舰艇全部出港到大洋上担任劫掠舰并伺机返回母国 。当斯佩伯爵站在山顶观察时,这是他最后一次看到美丽的青岛,因为当年底他就在福克兰海战舰沉殉职,包括他在舰队服役的两个儿子。



青岛大浮坞
德国在青岛有一艘浮船坞,能容纳装甲巡洋舰或同时让三艘小型舰艇进坞,是当时远东最大的浮坞,在一战爆发日军攻占青岛时为日本人掳去,拖回日本本岛后不知所终。



斯佩伯爵旗舰青岛开放女士登舰参观
在1914年8月一次大战爆发的前夕,停泊于青岛德国远东舰队司令马克西米连‧冯‧斯佩(Maximilian von Spee)伯爵的旗舰,装甲巡洋舰「香霍斯特」号(SMS Scharnhorst)与僚舰「格雷兹瑙」号(SMS Gneisenau) 依然开放女士登舰参观,一派假日悠闲的气氛。

德国在海外殖民地全部以装甲巡洋舰与轻巡洋舰为主,战列舰则全部集中德国本土公海舰队与英国对峙。因为殖民地的战斗强度不高,对于装甲与火炮口径不需太追求,但能以高航速驰援与震慑殖民地的堂堂舰容更为重要。

为避免被英、日舰队围困在青岛,「香霍斯特」号与「格雷兹瑙」号于战争爆发前夕率领4艘轻巡洋舰匆匆出海,从此再也没有回来,两舰在当年12月8日的福克兰海战中被击沉,舰上的官兵几乎全部丧命,包括司令斯佩中将与他在舰队服役的两个儿子。



“SMS S90”号鱼雷艇击沉日本巡洋舰「高千穗」
1914年10月18日,德国皇家海军“SMS S90”号鱼雷艇在青岛击沉日本巡洋舰「高千穗」。当时「高千穗」号轮值封锁线警戒任务,因为完全没有还击迹象,显然是疏于防备没有发现“S90”号鱼雷艇的靠近,又恰巧被击中弹药库爆炸瞬即沉没。这可能是因长期当班无事,疲乏麻痹所造成。



一战战利船德国「美大」轮
图为德国商北德意志-劳埃德海运公司(Norddeutscher Lloyd)的轮船「美大」号(SS Mei Dah)20世纪初在上海黄浦江,她是在上海英商耶松船厂建造的扬子江浅水客轮。

1917年中国加入第一次世界大战对德国宣战后「美大」轮被当成战利品接收改名「华大」,之后拨给招商局使用改名「江大」轮。她有另一艘姊妹船「美利」(SS Mei Lee)同样作为战利品接收后改名「华利」 ,之后成为招商局的「江靖」轮。

这两艘北德意志-劳埃德的轮船之所以「美」字号来命名是因为代理商为「美最时洋行」(C. Melchers GmbH & Co.)。 这家老字号的德国公司在19世纪中叶就进入中国至今仍在中国有业务, 「美最时」之名在从前的中国知名度甚高,老一辈人多有印象。



一战战利船奥匈帝国「华乙」轮
奥匈帝国Austrian Lloyd公司的商船“SS Silesia”号因中国参加一战而被当敌产接收,改名为「华乙」号商船,图中显示造船厂工人正在船艏漆上”HWAH-YIH”(华乙)的新船名。本船后被海军征用为运输舰再改名为「华安」。



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