港口
中国近代的港口兴起都与不平等条约五口通商有关,所以各港口都有租界,并且有许多经营轮船业务的洋行,华洋杂处,充满异国风情。 这些港口中有许多是是河港的型态,譬如上海的黄浦江、广州的珠江、天津的海河、马尾的闽江等。因为河川远离大海,可免去兴建防坡堤的投资,而且在河岸建设港埠设施相对比较容易,加上从前陆路运输不发达,海岸港口若离市区太远仍须透过驳船转运,不如让海船直接驶入河川上游停泊装卸来的便利。

当然河港的先决条件是必须有一条大河,中国在这方面就得地利之便,而且中国大河所经过的流域都是人口最密集,产业最发达的地区,所以就连带兴起了全球最发达的内河运输系统,譬如扬子江的江轮。不过河港的问题是河流容易带来淤沙,许多历史著名河港就因此废港,譬如台北的艋舺、大稻埕与淡水。

码头与仓栈是港口最明显的设施,但早年由于码头建设不足,同时为了安全考虑,一般轮船并不经常靠码头而是锚泊或系水鼓于江中。中国早年的海港建设受到西方影响有许多殖民风格的建筑,带来一股浪漫的海洋文化气息,与后来以机能为主大规模建设的货柜港风情完全不同。




上海黄浦江泊地1863
「鸦片战争」 之后,随着南京条约的签订,在1843年又在香港签订了「中英五口通商章程」,约中明定广州、厦门、福州、宁波、上海等五口岸开放通商,并约定关税税率、领事裁判权、 驻兵轮等条件,中国很不情愿地被推入世界贸易的框架中,也改变了这些城市的风貌。图为1863年9月12日阿思本兵轮「江苏」号驶进上海外滩,当时黄浦江面各国轮船军舰云集,可以想见商业活动的兴盛。

图左侧中央有一支高耸的旗杆上悬法国国旗,那是英国租界与法国租界的边界,旗杆后来改建成有气象灯标的天文台至今犹存。图最右侧的缺口是苏州河,是英国租界与美国租界的交界处,英、美租界在1863年9月20日正式合并成为公共租界,恰巧就在「江苏」号进入上海的一周之后。图中的建筑在20世纪初陆续改建后大部份都已不存在。



清代上海十六铺码头
清代的上海十六铺码头,前方的一艘内河明轮汽船由她烟囱上的黄色环带可知是招商局的船。招商局的江轮船上房间与膳食的管理传统上是由茶房统包,自成地盘连船长都管不着,常有夹带黄鱼超载或欺骗讹诈的情事发生,种种腐败让招商局始终经营不上轨道。



上海外滩码头
上海是当年中国最大的港口,它原来是河港的型态,所有的船只都停泊在黄浦江上,利用汽船或舢舨接驳。沿岸公共租界第一排壮丽的建筑群被称为「外滩」(The Bund),华人习称的「十里洋场」或「上海滩」大约都指此处。



李香兰离开上海
李香兰是满州映画株式会社的演员,而且一个人唱红了「夜来香」、 「何日君再来」 与「苏州夜曲」,是当时最红的艺人。由于她都以华人的形象出现,很少人知道她是日本人,这在战后给她带来大麻烦,因为她被当「汉奸」逮捕,并可能因此被处死。

她终于获得自己是日本人的证明而逃脱了被枪决的命运。当她1946年3月搭乘遣返日本的「云仙丸」轮船在夕阳中驶离上海,望着壮丽的外滩建筑群远去,此时正好船上的扩音器播放「夜来香」,结束了李香兰在中国传奇的前半生。

当时的黄浦江上挤满了美国军舰,在二次大战之后美国势力如日中天,取代英国成为上海甚至整个中国的老大哥。



汉口英租界码头
汉口沿长江的码头从前是英国租界,地位等于是上海的外滩。有钟塔的那幢建筑是江汉关大楼,由于武汉是长江中上游与华中物产的汇集地,所谓的「九省通衢」,关税收入颇丰,所以江汉关是中国三大海关之一,也才有财力建筑如此华丽的办公大楼。与上海的江海关大楼不同,它不是正面而是右侧面向江。

在从前铁公路尚不发达的年代,水运居于绝对重要的地位,因此所有的大都市都沿着河流而生,列强的租界也一定设在水岸边以方便船只装卸货物,并且能在浅水炮舰的保护范围内,河流能产生屏障作用,在动乱时期也方便撤离。

汉口共有英、法、俄、日、德等五个租界,数量近次于天津的九国租界,汉口也是最早被中国收回的租界区。



青岛港
1897年底发生传教士被杀的「巨野教案」,1898年三月六日德意志帝国以此为由逼迫清政府签订「胶澳租借条约」,将山东胶州湾划为德国租借地,租期99年。德国人以青岛为行政中心及军港所在,成为其在远东的重要军事基地。虽然德意志帝国占领青岛仅16年,却锐意建设留下许公共设施直到今天都还在使用,美丽的欧洲风格建筑群也使得青岛成为中国最热门的旅游度假景点。一战之后德国战败,中国以战胜国身份本来要收回青岛,但在巴黎召开的凡尔赛和会却让日本人继续占领,消息传回国内学生群情激愤,爆发了著名的「五四运动」,这可以说是中国现代化的启蒙运动。

德国人刻意把青岛建设成在远东最大的海军基地,举凡码头、船坞、炮台、兵营、学校、仓库、铁路一应具全,并且以海军军官出任总督。德国人离开后青岛曾是东北舰队的母港,青岛海校也是国府海军中最强大的一支。抗战爆发后青岛成为日本海军的华北要港,抗战胜利后美国海军陆战队直接进驻,成为美国舰队基地与中国中央海军训练团的所在地。由于海军的特性,青岛在周遭的山东被解放军占领很长一段时间都还在国府手中,直到最后由海上撤出。1949年之后青岛还成为人民海军北海舰队的总部所在。

德国殖民时代在青岛驻有德皇海军在海外最大的舰队。1914年8月第一次世界大战爆发,为避免被封锁,在开战之前司令海军中将马克西米连‧冯‧斯佩(Maximilian von Spee)伯爵就奉命将驻青岛的远东分舰队所有能出海的舰艇全部出港到大洋上担任劫掠舰并伺机返回母国 。当斯佩伯爵站在山顶观察时,这是他最后一次看到美丽的青岛,因为当年底他就在福克兰海战舰沉殉职,包括他在舰队服役的两个儿子。




厦门港
全中国有二个公共租界,一个在上海,一个就在厦门的鼓浪屿。厦门在中英南京条约中是五口通商的口岸之一,英国人原来就在厦门设有一个租界区,后因鼓浪屿面积较大,又是独立的岛屿较安全,所以在1902年又将鼓浪屿变成公共租界成立工部局管理。

在鼓浪屿上有包括英国、美国、法国、德国、日本、西班牙、丹麦、荷兰、瑞挪联盟、…..等多达13个国家设立领事馆,并且成为洋人的住宅区。1930年厦门的英租界收回,只剩鼓浪屿一个租界区。1941年12月二战爆发日军进占鼓浪屿,1943年为与英美宣布放弃在华特权竞争,日本将各租界区交给汪精卫政权管理,至1945年日本战败由国民政府收回。

厦门鼓浪屿许多特色至今尚存,并成为著名的旅游观光区。



天津白河码头
自1860年起英国、法国、美国、德国、意大利、俄国、日本、奥匈帝国和比利时等9个国家分别通过签订条约和协议在中国天津成立租界,所以称做「九国租界」。基于庚子事变的教训,各国在天津不但有大量驻军随时驰援北京东交民巷使馆区,还有海军舰艇驻守海河与大沽,保证天津出海口的畅通,不致被中国政府封锁勒索。图为海河边的英国领事馆。

天津租界因为国家更多而且区域独立,比上海更丰富多样,天津租界建筑群的壮观华丽也不亚于上海外滩。尤其天津靠近北京,所以有许多前朝的王公贵族遗老,或失意政客下野军阀窝居于此,公馆遍地,甚至在1923年6月府院之争时大总统黎元洪曾将总统府暂时迁来天津英租界办公,成为非常特殊的一段历史。

九国租界除了日本与法国,其他国家分别因战争(如德国与奥匈帝国)、革命(如俄国)或废除不平等条约(如英、美等国)而取消,法国与日本租界在1943年象征性归还汪精卫政府,但整个天津租界要到1945年对日抗战胜利才由国民政府收回。



广州珠江码头
广州与珠江流域是英国皇家海军除了上海与扬子江流域外的另一个重点。由于英国当年打开中国市场就是从广东开始的,所以英国人在这儿的势力与利益关系远超过其他国家,而且珠江口就是香港,是英国皇冠上的明珠,省港澳连成一气商业效益是非常高的,但相对的这儿的治安也非常不好,来往香港与广州的船只经常被水匪洗劫,除此之外还有不同派系的军阀以及地方势力,都必须以强大的武力来威吓,因此英国皇家海军在这儿也驻有一支强大的浅水炮舰队,巡弋范围除了珠江,还包括其支流的西江,甚至上驶到广西南宁。

广东的地方势力受英国影响也甚大,不仅是军阀,连拥有强大准军事力量的广东商团也都是英国在幕后支持,对于英国来说维持现况稳定就是最大的利益,每当发生动乱,英国就会出手干预或调停。因此当孙文在广州引进苏联势力时,立刻就与英国发生极严重的矛盾。



广州西堤码头
1930年代的广州西堤码头,是往来香港的主要客运码头。



台北大稻埕的茶行与码头
台北大稻埕的茶行与码头(现在的迪化街与贵德街一带)当年就是因为茶叶贸易而兴起。早年台湾北部产自大嵙崁溪上游的茶叶都是用小船顺流而下运抵艋舺(南岛语系的原住民语”Bangka”即小舟舢舨之意,后被日人改为同音字万华 )。后艋舺淤浅便往下游移到大稻埕。当年码头前的戎克船可以直驶福建广东,或至淡水换乘洋行的轮船送往伦敦。

当年艋舺是台湾北部的商业中心,后发生漳泉顶下郊拼械斗,同安人不敌被迫迁往下游的大稻埕,刚好遇上茶叶贸易的兴盛,因此大稻埕凌驾艋舺成为新的商业中心,同安人因祸得福繁荣至今。



台湾淡水税关码头
淡水是台北市的外港,在30年代以前都是可以容纳3,000吨级的大型轮船进入的,圖為德忌利士洋行的轮船在淡水税关码头前。。



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