意大利籍的豪华邮轮“Conte Verde”号战前经常驶来中国,并且曾多次载运欧洲犹太难民来上海安置。
1943年9月9日意大利向盟军投降退出二次大战,刚好 “Conte Verde”号来到上海, 为防止日本接收,意大利水手开海底门将船弄沉于黄浦江。日本人大怒,将缆绳与绞车固定在外滩汇丰银行的柱体上,集合所有上海意大利侨民来拉索,硬是将“Conte Verde”号扶正。
“Conte Verde”号上的厨师战后留在上海与华人合伙在前法租界开了间「飞亚客」意大利餐厅,当年被老饕认为事上海最地道的西餐厅。
图最前方是上海公共租界欧战纪念碑的基座,原来上面有一座胜利女神铜像,1941年底二战爆发日本人进占公共租界后将铜像拆除熔解。
內台航線「高千穗丸」
「内台航线」是指台湾在日本统治时期专门航行于日本本土与台湾之间的航线,由于台湾是日本重要的殖民地,所以非常重要,航行船只的数量与质量都非常高。
其中最豪华的大阪商船株式会社专门来往于日本门司与台湾基隆的「高千穗丸」,在30年代嘉农的棒球队(KANO)就是搭乘本船赴日本比赛的。图为日本门司港大阪商船会社前欢送「高千穗丸」的场面。
大阪商船「高千穗丸」
1943年3月19日早晨「高千穗丸」被美国海军潜艇“USS Kingfish”号在彭佳屿附近击沉,当发现鱼雷来袭时本轮曾紧急左满舵转弯,但已来不及被击中船尾,紧接着另两枚鱼雷击中船舯及船艏, 「高千穗丸」在向右侧翻覆后沉没,船客和船员罹难者共844名包括台湾留日雕塑家黄清埕,曾有电影「南方纪事」叙述这件事 。
「高千穗丸」击沉事件对日本内台航运是个重要分野,之前仍是依照和平时代的方式单轮航行,之后都要加入战斗船团由军舰护航。